|
今年6月21日，京东集团创始人、董事局主席刘强东的一句话，引发了业界热议：“我们有70万的蓝领工人、快递员，将来机器人送货了，早晚有一天根本不需要快递员，一定是机器人送货。” ——尽管有被误解甚至曲解，然而刘强东的本意是，自动化是必然趋势，但他并不想70万兄弟们没有饭吃、没有工作。 其实，京东早已未雨绸缪，京东已与全国124所学校签约，未来将分批把快递员送回课堂接受技能培训，学习机器人的维修与保养。 “机器出故障还得人处理，机械的东西总会出故障，故障还是需要人去服务。”刘强东表示，定向培训将把蓝领工人“白领化”，让他们在办公室工作，“不用风里来，雨里去，不用这么辛苦。” 如今，这套技术变革与人员转型并行的思路，在9月9日的“JoyAI· 跃迁物理世界”2026京东全球科技探索者大会（JDDiscovery-2026）上得到更完整的呈现。 
“冲向物理世界的星辰大海”，一进主会场，很多人就会被京东AI的这句话打动。当然，这绝不是说说而已。 在展区，一句“东东”就能唤醒各类“JoyInside”的硬件产品，诸如家长看重的点读笔、智能小夜灯；而在沙盘演示的各个社区里，独狼第六代智能配送车Plus版穿梭其中，这是以L4级自动驾驶能力规模化的落地…… 当行业还在讨论AI能生成什么、训练什么，京东正试图回答另一个问题：AI能在现实世界中做成什么？ “京东的AI不是在论文里诞生的，是在生产线、仓库、配送站，在供应链全流程中一单一单磨出来的。京东的供应链，是AI走向物理世界最好的训练场和第一站。”京东集团技术委员会主席、京东云总裁曹鹏表示，京东正将算力、数据、模型能力与供应链深度融合，应用到零售、物流、科技、健康、工业、产发、金融、外卖、家政等丰富的产业与生活场景，并向行业和社会开放，推动AI从数字世界走向物理世界。 由此不难理解，对于2025年营收达1.309万亿的京东而言，它始终扎根供应链里的重活、苦活、累活，并非依靠简单人力堆叠换取业务增长，而是依靠AI技术实现重资产的效率升级。 为什么是京东？ 即便在现场经过几个小时的体验，即便印象深刻而真实，但或许仍然会有人发问：为什么打通AI与物理世界的会是京东？ ——简言之，京东做这一切，正是依托20多年供应链积累与3000多个真实业务场景，从而才能加速建设AI的全球最大物理世界运营中心。 不妨类比一下，去过美国旧金山的人，都对满大街跑的Waymo无人驾驶出租车印象深刻，操作简单、车速很快，但也很安全。人们或许不知道，这是基于其过去几年所积累的真实路测数据。根据美国加州机动车辆管理局（DMV）公布的数据，Waymo在无安全员路测中一骑绝尘，仅2025年里程就接近390万英里（约627.9万公里），是2024年的7.5倍；其无安全员测试许可从2024年的1030个增至2025年的1949个，同期部署车辆从813辆扩至1757辆。 京东这方面的多年积累更是无人能敌。 曹鹏在演讲时透露：京东有上千个仓库、数万个配送站、上万家线下门店、数十万一线员工、数亿消费者，所以在推荐、采购、溯源、仓储、物流、客服等的每一个环节，都在产生真实的数据。 
那么，同样交易额巨大的拼多多与阿里巴巴，是否也同样积累了这些数据呢？有分析指，其实未必，因为前两者的优势在于交易侧，而京东的仓配履约能力显然更强。 由此，京东超级AI供应链的差异化路径在于：以“云、数、模、端、场、链”六大模块为基础，将算力、数据、模型与智能终端、真实场景深度融合；其独特之处在于，不比拼参数、不抢流量入口，用真实场景养模型；场景产生数据、数据训练模型、模型回到场景再被验证，并由此形成“智能飞轮”的闭环。 重塑“AI时代” 外界无法忽视的还有，京东在这方面的雄心，加上未来真金白银的资源投入，且志在必得。 按照设想，京东超级AI供应链不只在自身场景中深度应用，还全面开放，推动AI在千行百业实现成本效率的跃迁。 比如，围绕机器人产业，京东启动“物理AI加速计划”，赋能机器人训练、研发、制造、销售、应用和服务的全链路、全周期，在数年内实现六项“全球第一”。 与此同时，京东云还将建成全球最大的具身智能数据采集中心，两年内采集超1000万小时人类真实场景视频数据，破解具身智能“数据荒”。 按照规划，未来5年，京东将在全国布局80余个RoboBase机器人产业基地，打造全球最大的机器人产业基地，实现机器人展示交付、维修保养、研发设计、中试组装、数据采集、生产制造、迭代升级一体化服务。而且，京东工业还发起成立“机器人零部件产业发展联盟”，未来3年助力100家机器人本体厂商全品类降本、100家零部件供应商业绩倍增，成为全球最大的机器人零部件供应商。 京东零售也将于2028年前投入百亿资源，助力100个品牌独立销售额破10亿元，推动机器人产业进入百万个终端场景、覆盖千万用户，成为全球最大的机器人零售渠道。 
毫无疑问，物流是机器人应用前景最广阔的场景之一，京东物流致力于打造全球最大规模的具身机器人应用军团，将在5年内采购300万台机器人、100万台无人车及10万架无人机，进一步推进物流全流程无人化落地。这其中，“超脑”大模型负责复杂场景下的智能决策与协同调度，“狼族”机器人军团已在仓储、配送等环节落地“九狼”，包括近期新增的“母狼”、“仓狼”、“智狼”低温版以及全新升级的具身灵巧臂“异狼”等。 如今，京东的AI能力除了深入产业，也开始服务千家万户，提升数亿用户的消费体验。 
那么，在技术迭代之下，如何保障一线蓝领的未来呢？ 在京东未来的AI版图中，其实也充分考虑了这一点。矢志于打造全球最大的机器人维修服务网络的京东物流，如今已构建了国内八大维修中心；未来5年，这将创造超过10万个机器人售后服务工程师就业岗位，在为机器人产品规模化落地和持续运营提供保障之时，无疑也为诸多快递小哥打开了一扇新大门。
|
主页 > 行业 
